人民网北京5月3日电 2026年北京车展期间，除了首发新车和硬核科技，中国车企的全球化实践也备受各方关注。奇瑞相关负责人介绍，截至目前，企业已出口全球130多个国家和地区，切入18个欧洲国家市场。同时，构建起覆盖全球的市场矩阵，走出了差异化路径。
数据显示，2025年，奇瑞出口销量为134.4万辆，占总销量比重接近50%，相当于有一半的销量来自于海外市场。今年1月至3月，在欧洲出口实现超9万辆，同比增长170%。
业内分析认为，体系能力是决定中国车企全球化深度和可持续性的核心变量。实现从“外来经营者”到“本地产业参与者”的身份转变，才能在全球市场的波动和挑战中实现长期稳健发展。
据介绍，奇瑞的全球化布局覆盖研发、制造、人才等多个维度。在产品层面，奇瑞依托全球研发标准打造了瑞虎7、瑞虎8系列等车型，累计64款车型斩获全球五星安全认证；同时，加速新能源产品的出海节奏，将其作为开拓欧洲高端市场、抢占全球增量空间的核心抓手。
同时，奇瑞建立了“1+7+N”全球协同创新网络，布局全球8大研发中心及16个KD工厂。例如，在西班牙巴塞罗那焕新EBRO并重启工厂生产，带动当地就业与产业升级；在南非启动本地化生产制造项目，完成从“产品输出”到“产业输出”的战略升级。
此外，企业已实现人才、运营的全面本地化。奇瑞相关负责人介绍，奇瑞全球国际化人才雇员规模超2万人，本土化员工占比达85%。通过属地团队运营区域市场，搭配海外工厂、研发中心等，打通了研发、制造、运营、品牌的全链路出海闭环。
产业体系是全球化的硬支撑，而规则适配及属地认同则是全球化品牌的软实力。当前，随着全球汽车市场竞争加剧，合规能力和ESG已成为进入高端海外市场的刚性门槛。
据了解，针对全球不同地区在安全、智能化、排放等方面的法规差异，奇瑞致力于实现“一车研发、全球适配”，最大限度降低海外准入风险。在全球汽车产业绿色转型的大背景下，奇瑞不断加快技术、供应、制造端的全链条低碳转型步伐。截至目前，全年在售车型的产品碳足迹核算覆盖率达100%，旗下JAECOO品牌车型获得中国首张“中欧碳足迹数据互认”证书。
奇瑞相关负责人表示，真正的全球化需要坚守长期主义，将产业根系深植全球市场，将体系能力覆盖全球版图，将品牌价值传递给全球用户。
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